网站首页 > 新闻频道 > 正文阅读 >

长城汽车两基地或面临停产 全球性芯片短缺“短期内不会有改善”

2021-05-09 06:33 · 来源于:互联网
华大年夜资讯网

华大年夜资讯网_:北京东城宣布今年使命教导阶段入学事情实施细则

  :北京东城宣布今年使命教导阶段入学事情实施细则

  根据教导部、北京市教委关于使命教导免试就近入学事情的总体支配。
       依据《北京市教导委员会关于2021年使命教导阶段入学事情的意见》(京教基二〔2021〕5号)文件精神。
       为依法保障适龄儿童少年吸收使命教导的职权。
       结合东城区教导实际。
       经区政府赞许。
       特拟订本细则。

  一、指示思惟

  坚持以习近平新期间中国特色社会主义思惟为指示。
       深入贯彻党的十九大年夜和十九届二中、三中、四中、五中全会精神。
       周全贯彻党的教导方针。
       积极落实全国和北京市教导大年夜会精神。
       坚持以人夷易近为中间成长教导。
       增强“四个意识”、坚决“四个自大”、做到“两个掩护”。
       坚持稳中求进事情总基调。
       容身新成长阶段。
       贯彻新成长理念。
       构建新成长格局。
       前进“四个办事”水平。
       大年夜力匆匆进教导公道。
       依据相关司执法例。
       进一步完善使命教导入学机制。
       严格规范入学秩序。
       加强入学事情治理。
       踏实推进使命教导周全优质品牌化扶植。
       继承增添优质学位提供量。
       向导预期。
       匆匆进使命教导优质均衡成长。坚持政府统筹。
       坚持免试就近入学和公道、公正、公开的原则。
       出力完善使命教导阶段入学规则。
       完善本市无房家庭承租人适龄子女入学、非本市户籍适龄儿童少年入学联审轨制。
       维持区域政策的继续性和可操作性。
       保障全区适龄儿童和小学卒业生吸收使命教导的职权。
       掩护社会稳定。努力让每个孩子都享有公道而有质量的教导。

  二、入学前提及要领

  (一)本市户籍适龄儿童入学。凡年满6周岁(2015年8月31日曩昔诞生)的具有东城区常住户口及东城区房屋产权证(监护人持有)的适龄儿童均需参加学龄人口信息采集。
       免试就近挂号入学。本市非东城区户籍无房家庭适龄子女在东城区入学需按有关规定解决。
       依据市住房城乡扶植委等八部门《关于加快成长和规范治理本市住房租赁市场的看护》(京建法〔2017〕21号)履行。
       无房家庭认定标准参照本市申请保障性住房的标准进行确认。经北京市住房治理等相关部门审核。
       经由过程后。
       东城区教委将经由过程电脑派位的要领在东城区内多校划片安排入学。根据学位提供环境和户籍、房产、栖身年限等身分。
       积极稳妥推进以多校划片为主。
       单校划片和多校划片相结合的入学要领。
       继承执行学区制和九年一直制对口入学。
       形成加倍公道完善的就近入学规则。

  进一步强化部门联动审核。
       东城区教委联合相关部门完善使命教导入学联审机制。
       合营审核入学资格。分外是合法稳定事情、实际栖身等前提的审核。
       严格对过道房、车库房、空挂户等环境进行核查。

  东城区教委自2019年起。
       对适龄儿童入学挂号的实际栖身地址及适龄儿童就读黉舍实施记录。
       自该地址用于挂号入学之年起。
       原则上六年内只供给一个单校划片入学学位(相符国家生养政策的除外)。入学挂号的实际栖身房屋不动产权证书为2018年12月31日后取得的家庭。
       经由过程电脑派位的要领在东城区内多校划片安排入学。

  (二)本市户籍小学卒业生入学。经由过程一样平常初中(优先成长初中)挂号入学、全区派位和学区办事片派位安排入学。门生经由过程北京市初中入学办事体体系一网上填报自愿。对报名人数少于招生人数的初中。
       直接入学;对报名人数跨越招生人数的初中。
       随机派位入学。
       包管每位小学卒业生免试就近升入初中。继承做好九年一直制直升事情。
       巩固革新成果。
       落实定向名额派位入学事情。

  学籍与户口、家庭实际栖身地不在同一区的小学卒业生。
       申请回户口、家庭实际栖身地升初中。
       需在规准光阴内到户口、家庭实际栖身地所属区解决初中入学审核、挂号。回东城区升初中的小学卒业生须具有东城区正式常住户口及东城区房屋产权证(监护人持有)。

  (三)按本市户籍对待的适龄儿童少年入学。区台办认定的台胞子女、区侨务部门认定的华侨子女、国家或北京市博士后治理部门认定的在京在站博士后钻研职员子女、相符随军进京落户前提正在解决随军手续的现役军人子女、父母一方有本市常住户籍或持有《北京市事情栖身证》的适龄儿童少年入学要领与本市户籍相同。

  (四)非本市户籍适龄儿童少年入学。按照北京市非本市户籍适龄儿童少年吸收使命教导证实证件材料审核指示要求拟订《东城区2021年非本市户籍适龄儿童少年入学审核实施细则》。
       积极稳妥做好使命教导全学段材料审核。非本市户籍适龄儿童少年。
       因父母在东城区事情并栖身必要在东城区吸收使命教导的。
       需按照《东城区2021年非本市户籍适龄儿童少年入学审核实施细则》进行入学资格审核。
       经由过程后。
       东城区教委将经由过程电脑派位的要领在东城区内多校划片安排入学。

  (五)残疾儿童少年在一致前提下在招生片区内就近就便优先安排。

  (六)区级以上引进人才子女入学。
       按有关规定解决。义士子女、台籍门生、华侨子女、现役军人子女、全国劳动表率子女在一致前提下给予照应。

  三、事情要求

  (一)使命教导阶段入学事情涉及千家万户。
       政策性强。
       是根基教导规范办学的紧张环节。各校要高度注重。
       顾全大年夜局。
       精心组织。
       规范操作。
       杜绝违规征象。

  (二)2021年使命教导阶段入学继承推行计划治理。
       各黉舍要加强入学需求前瞻猜测。
       按照学龄人口数量、小学卒业生数量和办学规模。
       充分挖潜学位。
       按照东城区教委下达的招生存划进行招生。
       黉舍未经赞许不得擅自调剂招生存划。

  (三)使命教导阶段入学应用全市统一的小学和初中入学办事系统。
       对每一个门生入学道路和要领全程记录。
       教导行政部门依据权限可进行查询和监控。

  (四)各黉舍要严格履行北京市教委、东城区教委统一规定的光阴和入学事情法度榜样;严禁以考试成就和种种角逐证书、培训角逐成就、考级证实等作为招生依据。严禁以口试、评测、接管简历等各类形式选拔门生。严禁黉舍和校外培训机构以培训班、校园开放日、夏令营等形式提前招生。
       选拔门生。严禁任何黉舍以实验班、特色班、国际部、国际课程班等名义招生。严禁以投止招生要领招收非投止门生。对存在违规行径的严肃处置惩罚。

  区教委将会同街道干事处组织和督匆匆适龄儿童少年在新学年开学时入校就读。
       防止使命教导阶段门生辍学。

  区教委将继承对使命教导阶段入学事情开展重点督导反省。

  (五)各校要成立招肇事情引导小组。
       加强使命教导阶段入学事情治理。要及时公布黉舍性子、办学规模、经费滥觞、办事片区、招生存划及接管门生的结果等信息。做好入学政策的鼓吹。
       让门生家长懂得优先成长初中升入优质高中校额到校等革新政策。使命教导阶段入学事情时代。
       各校要建立特殊环境谈判机制和突发事故申报轨制。
       平稳推进东城区使命教导阶段入学事情顺利实施。

  本细则自公布之日起施行。

  滥觞:北京市东城区教导招生考试中间

华大年夜资讯网

华大年夜资讯网_:澳防长称不会屈从于中方要挟。
       外交部回应

  :澳防长称不会屈从于中方要挟。
       外交部:将自己梳妆成“受害者”。
       十分好笑

  [全球网报道]2021年4月23日。
       外交部谈话人赵立坚主持例行记者会。
       部分内容如下。

  美国专题新闻社记者:针对中方昨日有关澳大年夜利亚取消维多利亚州同中方签署“一带一起”相助协议的表态。
       澳国防部长达顿回应称。
       澳方不会屈从于中方要挟。他还表示中方实施收集进击等举动不是同伙间应有的行径。中方对此有何回应?

  赵立坚:澳大年夜利亚防长的谈吐完全是倒置诟谇。中澳关系面临的困局。
       是澳方粗暴过问中海内政、侵害中国利益、对中国采取贸易轻蔑性做法而挑起。澳方却将自己梳妆成“受害者”。
       十分好笑。

  至于他提到的所谓收集进击。
       这顶帽子扣不到中方头上。
       澳大年夜利亚自己戴才相宜。我们敦匆匆澳方认清工作的是非黑白。
       为改良中澳关系作出努力。

点击进入专题:

华大年夜资讯网

华大年夜资讯网_:长城汽车两基地或面临停产 举世性芯片缺乏“短期内不会有改良”

  :两基地或面临停产 举世性芯片缺乏“短期内不会有改良”

  4月24日。
       财联社记者从靠近长城汽车相关人士处获悉。
       受芯片供应缺乏影响。
       长城汽车蒙受产能瓶颈。
       5、6月份重庆永川、保定徐水两大年夜临盆基地将面临停产。
       波及包括哈弗h6、长城炮、坦克300在内多款热门车型。

  长城汽车或是以成为继蔚来汽车之后。
       第二家被曝因芯片缺乏而停产的自立品牌。不过因体量较大年夜。
       长城汽车的受影响程度比蔚来汽车更为严重。

  截至发稿。
       长城汽车官方尚未对这一消息做出回应。

  事实上。
       举世范围内的各大年夜车企停产、减产风波颇有愈演愈烈的趋势。从近来两天多家芯片企业的表态来看。
       芯片缺乏问题很难在短期内办理。

  热门车型受影响

  这次长城汽车或将停产的两大年夜临盆基地均是长城汽车的核心产地。此中。
       长城重庆永川临盆基地临盆主要临盆长城炮系列皮卡、suv等车型。
       筹划年产能为16万辆。
       临盆坦克300的临盆线年产能为5万辆。

  这次受影响的保定徐水基地。
       主要临盆哈弗系列车型和wey品牌系列suv。
       产能达到75万辆。

  坦克300自去年12月上市以来体现抢眼。
       1-3月累计销量达14323辆。以致因为积累订单较多。
       导致破费者车辆等待周期过长。
       长城汽车曾宣布了“坦克300停息接单看护”。
       抉择自3月28日停息接单。
       并“对工厂进行停线提产改造”。随后在4月15日。
       长城汽车抉择坦克300与4月19日12时正式规复线上预订。

  在坦克300试水成功后。
       长城汽车在2021上海车展上发布将坦克品牌正式自力。
       并宣布了坦克700、坦克800两款新车。由此可见。
       长城汽车对付坦克品牌寄予厚望。

  然而。
       在规复预定仅几天后。
       坦克300或再度因芯片缺乏而停产。

  值得留意的是。
       2021上海车展上。
       长城汽车还宣布十余款全新品类车型。据长城汽车此前先容。
       长城汽车90%车型已实现l2级智能帮助驾驶功能。
       今年起。
       所有新上市的车辆都将实现车联网功能。

  伴随旗下车型智能化需求增强以及自动驾驶水平的提升。
       长城汽车的芯片缺口被进一步扩大年夜。

  在去年发生芯片缺乏初期。
       行业人士普遍对这一问题对照乐不雅。但在4月。
       中汽协再度估计。
       芯片缺乏对中国第二季度汽车临盆的负面影响将大年夜于第一季度。而乘联会也于近来发文称。
       芯片缺乏在二季度徐徐开始对终端贩卖带来必然影响。

  以上多款热门车型均受波及。
       或将对长城汽车的销量乃至业绩体现造成较大年夜冲击。按照此前计划。
       坦克品牌今年计划在海内贩卖10万辆。

  “缺芯”危急持续伸展

  除长城汽车以外。
       在海内自立品牌中。
       蔚来汽车不久前曾因芯片缺乏停产五天。蔚来汽车联合开创人、总裁秦力洪在上海车展时代表示。
       “(‘缺芯’)问题照样很严酷”;而哪吒汽车ceo张勇也对记者直言。
       “哪吒不得不放弃对公订单。
       一季度影响达6000辆。”

  芯片缺乏问题在举世范围内对车企的冲击更为显着。福特欧洲工厂、捷豹路虎英国工厂及大年夜众捷克工厂。
       均因芯片缺乏。
       在当地光阴4月23日先后发布将对旗下工厂停产或部分停产。

  日本三菱汽车也在同日发布。
       下个月将在举世范围内减少多达16000辆汽车的临盆。
       按1、2月产量估算。
       5月受影响的产量约占其总产量的五分之一;戴姆勒则在前一天表示将减少多达18500名员工的事情光阴。
       并停息了德国两家工厂的临盆。

  “就今朝形势而言。
       芯片缺乏恐无法在短期内获得缓解。”有行业人士觉得。

  车规级芯片主要供应商博世在4月22日宣布一季报后表示。
       估计公司今年的贩卖和利润将增长。
       但同时警告芯片已影响举世汽车临盆。

  “短期内不会有改良。”博世在一份声明中称。
       公司的重要义务是办应当前问题。博世首席履行官volkmar denner则表示。
       博世位于德国德累斯顿的新芯片工厂的临盆将于今年9月开始。
       比原计划提前三个月。
       但这依然无法办理供应链瓶颈问题。

  在博世做出上述表态的第二天。
       作为紧张芯片代工厂的台积电于4月23日宣布声明。
       董事会赞许了28.87亿美元的本钱计划。
       用于安装成熟的技巧产能。台积电谈话人称。
       此举旨在满意赓续增长的布局性需求。
       并缓解已从汽车芯片扩展到举世半导体行业的举世芯片供应寻衅。

  按照台积电的筹划。
       额外的芯片产能计划于2022年下半年开始量产。
       到2023年中将达到40000片供给给举世客户。
       而急需的28纳米产能将尽快支配。

  优化供应链治理或为上策

  梳理已在举世持续近半年的芯片供应危急不难发明。
       其对体量更大年夜和供应链议价能力较弱的车企影响更大年夜;相反。
       强化对供应链治理的企业则受冲击较小。

  由psa和fca在今年1月合并而成的stellantis集团就是最好的例证。这一去年举世销量超800万辆的车企集团。
       在北美、欧洲等主要市场的临盆均因“缺芯”而受到影响。
       但在中国市场。
       因旗下合资公司神龙汽车和广汽菲克产销规模不大年夜而“幸免于难”。

  “芯片缺乏问题对付我们在中国的运营来说影响异常有限、异常小。”stellantis集团举世执委会成员、中国区首席运营官奥立维奉告记者。

  “幸免于难”的还有宝马。
       但缘故原由却不尽相同。

  “在芯片供应方面。
       我们在举世范围内很早就已经完成下单。
       天天都在监控、治理供应环境。
       今朝没有由于缺芯而发生停产。”宝马集团大年夜中华区总裁兼首席履行官高乐对财联社记者表示。

  这场囊括举世的供应链危急。
       也激发了车企高管的反思。

  “这可能是我见过的‘最大年夜的供应链危急’。
       一如疫情盛行初期一样可骇。”福特汽车吉姆·法利(jim farley)在美国当地光阴4月23日表示。
       这场危急匆匆使福特从新思虑若何采购芯片等关键零部件。
       “以前几周我不停在对其他行业的芯片供应进行钻研。
       以罗致履历。

  在颠末一番钻研后。
       法利得出了一些关键信息。
       包括:大年夜多半行业对芯片等关键配件应用安然库存。
       别的维持多样化的供货渠道。
       同时很多公司提前几年支付订购芯片的用度。“这些履历值得汽车财产进修。”法利表示。

  除了对供应链治理。
       危急来袭后的应对步伐也可在必然程度上削减丧掉。

  在今世汽车宣布今年一季度财报后。
       有韩国阐发师觉得。
       虽然今世可能因芯片缺乏在第二季度减少部分产量。
       但或不会受到太大年夜影响。“这是由于强劲需求支撑的有亨通场情况。
       以及高利润汽车贩卖提振的匀称贩卖价格。
       可能有助于抵消产量下降的影响。”

华大年夜资讯网
上一篇:银行股为什么又“香”了? 下一篇:没有了